达尔-卡拉干达-最后到热孜卡兹甘。第二条是南哈萨克经里海沿岸进入乌兹别克，然后分别延伸向土库曼、杜尚别、塔什干和突厥斯坦。至于第二个五年计划中沿锡尔河经由咸海汇入奥伦堡主干线的铁路，因叛逃事件只修好了南哈萨克锡尔河段。
看似铁路里程也不少，但实际上问题多多。鄂木斯克南下的路在巴甫洛达尔就断了，南线的塔什干和突厥斯坦这段还差200公里没连接起来，也就是说，即使有足够的兵力，抵达鄂木斯克和塔什干后，也不得不徒步数百公里进入战场。
而且苏联严重缺乏卡车，第二个五年计划磕磕绊绊至今没实现目标，所以很多本来预定的卡车厂才完工一半，又拿去找那么多军用卡车呢？何况，为了此战莫斯科筹集了5万辆卡车给哈萨克方面军，已经导致中亚其它地区卡车不足，加上目前的所有工厂都被安排优先制造T-34坦克、飞机和大炮，根本没有产能了。
既然欧洲方向支援困难，那只能就近调兵了。
参谋长伏罗希洛夫很快想出办法，准备让阿富汗赫拉特的20万苏军北上，再从沿途调集20万部队，这样就凑出40万人马，然后从塔拉兹突破汇合艾套山的40万苏军，最后在巴尔喀什打开一个缺口，让东哈萨克部队从这里突围出来。
但这个计划一提出，就被早已看不惯他的布琼尼和铁木辛哥拍在了桌上。“当红军是那些动不动就出动几百架运输机的帝国主义败家子吗？1500公里长距奔袭即使能到也要七八天时间。何况现在别说七八天，三四天都不行！前线将士已经在杀马充饥，很多部队甚至只剩下几发子弹！”
伏罗希洛夫满脸阴沉。行，你
第828章 莫斯科的麻烦(2/7)