仅靠堵截重罚是根本没用的，再狠再重的处罚手段，都防不住由贪心作祟而诞生的智慧手段+对策。所以，公主美莎采用的方法，不是罚，而是赏。
公开昭告，对于现今运抵哈尔帕的各样战备物资，统统重新清点核帐。而这一次的账目却分成了两路，一路是押运送货的负责人来报，一路则是哈尔帕负责接收的人来报。如果，送货的所报账目，是比接收一方报的多，那就重赏送货的负责人；反之亦然，如果接收一方的负责人核对出的数目，是比送货人所报的要多，那就重赏接收一方的负责人，这样一来，也就等于同时杜绝了送货人本身克扣私吞的隐患弊端。
美莎的狡诈手腕，就是要让送货的与接收的，两方发生利益冲突，你得了赏金我就得不着，我要想得赏金，就必须查出你们这方是不是有猫腻，是不是能让我发现比你这个自报数目再多一些的东西来，由此形成互相盯防、互相揭短的制约。当然了，核帐数目也不是能随便报的，想要赏金就来个信口开河？当然不可能！这些监理工作，就是由美莎亲自选出来的这批得用官吏来负责核实，核准了才能作数领赏。由此，对于丰厚资财转运里的种种占便宜花招，恐怕也就不难来个真相大起底了。
此外再有，就是对于所谓路途损耗这个看似最难办的问题，咨询铁托、萨尔凯等等军中资深人士，对于各样补给的损耗数目，大概是在个什么范围内才算比较合理。有了基本参照，美莎就又制定出了一系列的加赏等级。是在报账有功赏金之外的额外加赏，根据所运物资的不同类别，合理的损失比例也都各有不同，若能控制在合理损失之下，是三级加赏；比合理损失还少一半，是二级加赏；而若实际
NO.4－110 叫阵（下）(6/10)