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一月底的天气依旧寒冷，雪却下的不那么勤了。
圣诞刚过，海军航空兵的募捐委员会便按照募捐册上的名字和数额进行追款，追款行动非常顺利，几乎是海航的催款函前脚送到，工业巨头们的支票后脚便送到募捐委员会。
募捐活动进行的如火如荼，海航飞机的招标活动也没有落后。1月25日，海军航空兵的招标会上，容克公司、梅塞施密特公司、福克沃尔夫公司、阿拉道公司、道尼尔公司等德国所有的飞机制造公司代表云集一堂，向海航提交各自的飞机型号及性能介绍。
招标会后，陈道和加兰德等人进行一番比较后，重点关注容克、梅塞施密特、福克沃尔夫和亨克尔这四家公司递交上来的方案。
福克沃尔夫公司竞争的机型是陆基战斗机，他们递交上来的是FW190型战斗机。
容克公司瞩目的机型是远程侦察机，他们递交上来的是JU－89型轰炸机。
亨克尔公司是所有公司中胃口最大的，他们提交的是HE－100战斗机和HE－177型轰炸机，想要包揽此次海航招标的两种机型的生产权。
陈道扬起手中HE－177轰炸机的文件说道：“亨克尔177型轰炸机我认为可以淘汰了，这是空军意向中要采购的机型，而且性能介绍中说这款轰炸机竟然正在开发俯冲轰炸的功能，我实在想不通，这种大型的轰炸机为什么要开发这种功能？空军军械局的人是不是疯了。”
加兰德说道：“我听说是乌德特将军提出的建议。”
“乌德特？那个俯冲狂魔？我明白了，要是他的话，我能理解。我们采
第五十章 HE－100和JU－89(3/5)