他们直接就找上门了：干嘛呢，干嘛呢，说说怎么了，为什么要针对我美国的公司，是不是想要人为制造贸易障碍？是不是要有保护主义？你是不是活得不耐烦了？……
反正就是这么一阵胡搅乱缠，许多国家还真吃不住美国的流氓劲儿，最后还只能松手。
看中了这些好处，但并不代表萧奇要急着买股份出去。
别人知道Uber市值能上1000亿，难道萧奇能不知道么？
所以萧奇也打算在600亿-800亿估值的时候再卖股份。
依照现在Uber发展的趋势，最多在2013年就能达到这一目标——发展速度符合预期的话，甚至在2012年伦敦奥运会的时候，就有可能达到这样的高估值。
至于卖掉多少，萧奇是想在上市之前，手里能持有40%的股份就差不多了，然后等到上市稀释股份，手里25%-30%的股份就最合适。
又是第一大股东，能有最大的权益，又不会让别的股东觉得你太霸道。
毕竟是上市公司嘛，你还持有70%、80%的股份，那简直就是独占的意图太明显了。
如此一来，除了30%左右的股份，萧奇手里至少可以套现300亿美金左右，相比起他这几年在Uber上面的二十来亿投资，简直是赚得不能再赚了！
说起来，现在的时代已经和以前不同了。
以前GOOGLE上市的时候，也才仅仅是几百亿美金的市值，哪里像是Uber，如今的估值就上了350亿美金。
再说前面一点，微软上市的时候市值更小。
甚至于现在的IBM公司，市值还只
第二八六三章 Uber的全球化(5/6)