他们打出来的，可图纸是从罗用那里拿出来，若是没有那张图纸，他们父子三人怕是穷其一生也做不出这样精妙的车子，再说罗用还是衡玉的师父，当弟子的给师父做做白工什么的，在这个时代也是很正常。
但是在罗用这边，这笔帐却并不是那样是算的。
如果整辆车子全部都由衡氏父子三人打造的话，三人合力，也需耗费三日才能完工。这还没算上衡怀那两个已经长到十来岁、可以给他们打下手的孩子。
这二百七十文钱，摊到三人身上，每人每天只得三十文钱，扣除了原材料成本，也就只剩下二十几文，作为高级技术人才，一天二十几文还是要赚到的。
说到原材料成本，在他们这里，木材的价格还是比较低廉，做链条用铁竹子附近山上也有，从前不少人会砍了这种竹子回去做竹刀，近些年来，几乎家家户户都有菜刀了，于是砍竹子的人就很少，所以现如今山上的铁竹子数量还是比较可观。
公元七世纪的河东道，山林还是十分富庶的，草木甚为丰茂，空气似乎也比二十一世纪那时候要湿润一些，至于气温，倒是并没有太大差别，冬季也是寒冷的，经常下雪，夏季比较清爽，并不显得十分干热，这应该和森林覆盖率有些关系。
照理说，每卖出去一辆燕儿飞就能分到三十文，这来钱的速度也算是比较快了。
奈何这造车的速度一时间却还是上不去，手工外发的规模还没有形成，很多有意想参与手工制作的人，目前也都还在学习摸索阶段，光靠衡氏父子三人，造车速度实在太慢。
先前县里的马家和王家都过来下了订单，多了罗用一时也没有接，一边先答应卖给
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