那边也开始收车轮垫，罗用便让他那些弟子到各村卖货的时候，顺便将这个消息散播出去，就说西坡村的罗三郎家已经不收车轮垫了，县城的殷记车轮行要收，叫他们去那里，另外也把那殷记车轮行的要求给大伙儿说了说。
至于那些先前没得到消息，已经在家里做了车轮垫还没来得及卖的，罗用就让这些弟子顺便给他收回来了，横竖这车轮垫也是消耗品，备一些放在店中也没什么坏处，就算卖不出去，他还可以自己用。
衡氏父子的造车摊子搬走了以后，罗用这边便清净多了，那些想要学做车轮垫的竹链的，也都往城里去了，只偶尔依旧还有一些村人会做了一截一截的链条过来他这里买，这个东西罗用依旧还是要收的。
在这个金属制品还特别昂贵稀少的年代，用石竹子这个东西来制造车链，原本也是出于无奈，竹子的质地毕竟不如金属，于是车链子这个东西也就成了消耗品。
初时这些人拿过来的链子也是有大有小，待后来从罗用这边拿了几节衡氏父子做出来的链条回去做样子之后，尺寸慢慢也就稳定多了，待到这些人都做出了经验，基本上用眼睛已经很难看出有什么大小出入。
事实上，衡氏父子那边做出来的齿轮大小也不是完全稳定的。通常他们会一次性做出一批齿轮，然后将这些略有误差的齿轮按从大到小的顺序摆放在货架上。待到拼装的时候，手里拿着一个链条，再去货架上寻找相应大小的齿轮，只要能对上就行了。
自此，这燕儿飞的生产基本上也算是上了轨道，剩下的主要就看衡氏父子了，至于另外的零件加工外发之类，毕竟在他们这片地方上，目前也没有很多个像衡氏殷氏
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