遇上些许雨水天气，在路上花费整整一个月也是寻常事。
待到这条木轨道通了以后，坐那木轨马车从长安到洛阳，寻常七八日便能抵达。
若是中途换马，据说最快三四日便能抵达，这也不太容易，毕竟前面还有别的马车，超车那是不用想。
人们对于眼下这个木轨马车的速度以及舒适性，普遍都还是很满意的。
两三个人乘坐一辆马车，车上一般不放重物，再加上这一路过去大多都是平地，马儿亦跑得不累。
人坐在这木轨马车上，一路平稳舒坦，对于早已习惯了旅途颠簸的人来说，这简直就是神仙一样的出行体验了。
他们甚至可以在车中摆个小桌吃酒，从前面的驿站逆旅弄些好酒好菜，一路吃到下一个驿站。
这在水泥路和木轨马车出现以前完全就是不可能的事情，谁要敢在车上这么弄，最后八成都得被酒菜撒得满身，余下那两成，大抵便是因为武功过人，马车不稳，全凭手稳。
早前洛阳牡丹花盛开的时候，长安城这边便有不少女眷乘坐木轨马车前去洛阳赏花。
近来从洛阳那边来长安城的人也有不少，特别是那些在家里待不住的小年轻们，常常都是成群结队地跑来长安城游玩。
也有专门跑到长安城这边吃冰饮寒瓜的，一碗沁凉甘甜的冰饮才卖两三文钱，一个又大又甜的寒瓜才卖三四文钱，这对于很多洛阳人来说，简直就跟不要钱一样。
还有那专门喜欢去逛南北杂货的，有些人一大清早进去，要一直逛到宵禁前才肯出来，简直就是把超市当成游乐场。
南北杂货有两个最受这些小娘子小郎君们喜爱
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