矿石的三五倍。若不是伊吾当地大大小小的煤矿颇多，又分别掌握在不同的家族手中，这钍石的价钱怕是还要更高。
这伊吾说起来也是得天独厚，又有丰富的铁矿煤矿，又有大片耕地，眼下这时候的森林覆盖率也相当高，能产木材。
这个年代的人并没有什么环保观念，砍伐林木没有节制，毕竟这时候的人类在大自然面前还处于一个十分弱势的位置，又有哪个弱者会想着去保护强者。
早前铺设从高昌城到伊吾城的那条木轨道的时候，伊吾主要就是负责出木材，高昌不产木材，他们主要就是出钱出力。
这个事也是郭孝恪在中间主持牵线，这条轨道铺好之后，从晋昌到伊吾，从伊吾到高昌，从高昌到敦煌，再从敦煌到晋昌，就形成一条畅通的四角运输路线。
而常乐县就在敦煌与晋昌中间，自然也享受到了这条交通路线所带来的便利。
这年春天，郭孝恪先是让自己的长子带了一个队伍到酒泉一带去勘查地形，然后又表示想在晋昌与酒泉之间也铺一条木轨道。
对于这件事，晋昌刺史陈皎倒是觉得可有可无，酒泉那边的刺史就很高兴了。
在郭孝恪的大力促成之下，这条铁轨修得也很快，春末那时候方才开工，端午前后，罗用他们便能吃上大泽那边运来的鱼虾了。
在晋昌城东面，有一条叫做冥水的河流，发源于祁连山脉，下了大雪山之后进入瓜州，自南向北流入大泽。
这些鱼虾便是从那大泽捕捞上来，沿冥水逆流而上，运到河流与那条新建的木轨道的交汇处，然后再沿着木轨道运到晋昌常乐这一带。
常乐县当地没有河
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