完成。
接着，麦轲造出了下一个路段，直达加舒尔布鲁木一峰，不过这段路和加舒尔布鲁木二峰只有三公里距离。
所有的事情完工，只用了二分钟。
不过麦轲来不及松一口气，就迎来了很长的一段线。
从加舒尔布鲁木一峰到南迦帕尔巴特峰，不但是两座高峰之间的距离，而且是两条山脉的距离。
加舒尔布鲁木一峰是喀喇昆仑山脉的最后一座高山，南迦帕尔巴特峰则是喜马拉雅山的第一座高峰。
二山之间不但有各自山脉之间的距离，而且有克什米尔河谷的隔断，总长达到了六十公里。
麦轲抖擞精神，一条长龙越过河谷，再次连通了两条山脉。
这条通道，已经是这段路线的第三层，在海拔八千米的高空，与以前完成的一条中层通道，海拔高度五千米，以及一条傍地通道，互相配合，相映成趣。
既然高空通道是这一系列工程在这段路线的最后一件工程，麦轲就在这里加上了一些特殊的设施。
在这里上下大约十公里的三条路线中间，麦轲兴建了一座竖向塔楼，直接把三条路线上下联通。
这个塔楼包括了两条摩天梯，从三条路线的两边，由底座直接通达顶端。
这样的配置，既可以把整个喀什米尔河谷的运输系统和十四高峰环路连通。
下一段路线，介于南迦帕尔巴特峰和道拉吉里峰之间，两山相距大约七百公里，是这十四座高峰中，距离最远的两座山。
道拉吉里峰位于喜马拉雅山脉中段尼泊尔境内，海拔八千一百多米。是世界第七高峰。
由于这条路段超
第793章 兄弟峰顶聚会(6/10)