修建的运河经过实际测量，发现两条河的河面有高度差，成本会非常高昂。也就是说，这条商路的运输成本已经难以降低了；至于购买成本，呵呵，从大明手里抢劫，呵呵。
去北方探索新航路的探险队早就派出过很多了，但至今没有发现，精明的商人也不会将希望寄托在未知的事情上，他们仔细研究来研究去，发现：运输成本更低的商路卡斯蒂利亚，就只有打通埃及了。
埃及处在亚洲与非洲的交界处，北面是地中海，东面是红海，无论是从地中海前往欧洲其他地方，还是从红海前往大明，中间都没有陆地阻隔，可以全程使用海运，而海运众所周知是成本最低的一种运输方式；与此同时，隔绝地中海与红海的苏伊士地峡又是那么狭窄，即使不能修建运河，陆路运输长度也很短。综合来看，成本比现在的航路要低。
早在1406年，恩里克三世生前，就亲自研究过占领或控制埃及的方案，虽然由于他本人病死以及胡安二世继位初期的动荡使得这个方案被搁置，但去年1410年，摄政的费迪南王子又重新将这个方案捡起来。
但他马上发现实现这个方案的困难之处。首先，以卡斯蒂利亚的国力，即使是联合阿拉贡王国的国力，也没有把握夺取或控制埃及；其次，如果联合威尼斯、热那亚两个海军强大的共和国，倒是有了获胜的把握，但他们三个国家必定也都想独占苏伊士，在同埃及的政权交战时不会出全力，尽量让盟友多损失，以便在战后拥有更大的话语权，三国联军能发挥的战斗力也很不好说。
费迪南王子正在发愁的时候，凯瑟琳王后听说了这件事，就对他说道：“既然威尼斯与热那亚这
第1429章 联姻与打通航路(5/7)