一天到晚在书斋读书，读得弱不禁风的文弱士子。看这摸样，大概自己也出过海，跑过船。
“季明字见过王大人，真未想到王大人如此年轻！”沈廷扬嗓门不小，倒像个豪迈之人。
“季明兄不必客气，看座！”这位沈廷扬的年纪都可以当他叔叔了，王越依然称兄。
王越对沈廷扬的了解也是潘时仁的介绍，既然是跑海运河运的，他就来了点兴趣。
沈廷扬拱手谢道：“谢过王大人！”
待他坐定之后，王越随口问起沈廷扬家里都经营哪些行当。
据沈廷扬一说，后来又查了一些相关资料。王越才知道此人不简单，这个沈廷扬不但是沙船帮的一位重要人物，而且是位船王。
沈廷扬是苏州府崇明县人。他的出名都和明末的船只和航海息息相关。明末唯一的一次“漕粮改海”的试验就是由他提请并主持的。
明崇祯十二年沈廷扬向皇帝呈海运书，表现自己意愿造沙船恢复海运。皇帝准奏后，沈廷扬筹措资金，钉造沙船。不久，沈就用沙船起运淮米，沿朱清行驶的海路北行，花了十天时间，到达大沽、天津，恢复了北洋航线。
明亡之后，弘光元年沈廷扬上书朝廷，希望将他所拥有的一百艘用来海运的水据船添补水手，改做战船，专门用来作为长江水师使用。
南京城破之后，他和众将统御水陆军数千、船数百，辗转抵达舟山群岛，被鲁王封为兵部右侍郎兼户部左侍郎，总督浙直水师。
永历元年，沈廷扬率领船队自舟山出发准备反攻苏州的时候。在崇明岛外突遇风暴而大败。沈廷扬的战船翻沉于徐六径
第三六八章 漕运改海(2/4)