蹦子，我们也不能放弃城市客户，对于城市，我们可以开发suv，也就是多功能乘用车，地盘高，空间大，绝对是家用的好帮手；还有皮卡，既可以拉货，又可以载人，就算是勋贵，也不会拒绝这样实用的车辆。”刘浪在依旧还有些踌躇的白发老头儿面前，再度丢下一颗重磅炸弹。
画在纸上的suv车型，在这个时代绝对是个划时代的产物，对于手下拥有着一个汽车制造厂的罗福斯总裁来说，这个划时代的产物绝对是一个能受广大百姓欢迎的设计。
正如刘浪所说，兼容了轿车的舒适，还拥有较高的地盘和更大空间的suv绝对能成为城市居民的宠儿。事实上，七十年后这种被称之为suv多功能乘用车的火爆销售已经证明了这一点。
相对于前两者，皮卡却不是什么新鲜玩意儿，早在十年前已经在美国出现，早已是成为风靡美洲大陆的汽车设计。但是，在这两款车辆设计出现之后，再用皮卡汽车做为一个缓冲，罗罗公司从高档轿车再到suv再到更低档次的皮卡再到最低档次的三蹦子，可以说，完全涵盖了所有乘用车市场。
最绝妙的是，有了这样一个层次分明的产品结构，谁会再去注意并嘲笑一向高大上的罗罗公司去做“三蹦子”这种低档玩意儿？那说明人家罗罗公司技术全面，产品覆盖面广好不好。
在这一刻，白发老头儿只差那么一点点就张口答应了刘浪所有的要求，看向刘浪的眼光也完全不同。如果说先前提出三蹦子设计并用所谓的车模夺人眼球的想法在他眼中只是个有点儿歪才的年轻人，但现在，他绝对是个销售方面的奇才。
但刘浪给他的惊讶还不止于此。
第734章 来自中国的商业天才(2/5)