非当真是金山银山。修新式弛道，马车拉个三五千斤不成问题。货物多，要运出来还是要看水路。船运慢是慢了点，可是载货量大，这一点，是要明确的。”
江西地方主官开会，安保力量自然是不小，永兴煤矿又比较特殊，奴工数量不少，万一出现暴动，把这帮地方主官一锅端，那就成了笑话。
开会之前已经通过气，不作无意义的讨论。毕竟也有朝廷老铁想着骗点国家钱粮，修路这个事情，猫腻多的很，上下其手都是基本操作。
老张这里制度建设再“进步”，破事儿也是一堆，顶多就是吃相好看点。
指望官吏依靠个人自觉和长期的道德修养就不下黑手，那不如写本《贞观栋梁的个人修养》算了，要啥监督？
“彭蠡湖环湖诸县，当年房相陆续走访考察过，这几年湖堤修筑妥帖，修路当是无虞。只是要不要修铁路，便不好说。”
“别的不说，就说砖窑，彭蠡湖的砖就是要好一些，再有一些瓷土，品质上佳，当是第一吧？”
鄱阳湖，也就是现在的彭蠡湖，它的主要作用还是灌溉和运输。但真正获得好处的，只有南昌地，其余像样一点的，都在湖口地区，也就是江州。
之所以如此，还是交通不便，虽说是地处江南，但实际上也是多山多水。平均亩产其实比浙水流域要高，仅次于太湖地区，只是地形割裂，也就只能重点经营。
但只要不是太过愚蠢的官僚，发现可以提高物流水平，自然就会明白，发达的机会到了。
当年都昌县建造船学堂，算是为数不多有前瞻性的。
现在武汉要搞铁路，固然
第六十四章 方向(2/4)