是出了事，那就不是死一个人两个人。”在武汉厮混久了，自然也晓得很多事情，于是留在本地混饭的郑氏族人对老乡说道，“张公硬顶着要杀人，也是为了震慑。”
“这……总归是杀之不绝吧。”
“那就继续杀喽，鸡鸣狗盗之徒，本就让人瞧不起。”
“说的也是。”
实际上郑氏的人并不知道当初偷铁轨判死刑的内情，老张并没有强逼着要判死刑，真正推动这个事情的人，是李董自己，刑部是反过来跟皇帝顶牛了几回的，为的就是让皇帝收回成命。
因为矿山这种地方很复杂，很容易出现冤案，一旦被人栽赃偷盗铁轨，根本没办法解释。谁人多谁嗓门大谁就是对的，情况往往会演变成这个样子。
所以武汉这里虽说大肆宣扬“铁轨偷的好，小心死得早”，实际操作并非如此，往往还是改成流放。
反而皇帝却是无所谓，死上几个偷东西的蟊贼，算得了什么？
最要紧的是，最近几年用铁轨比较多的人，就是李董自己。
薛大鼎在辽东就修了一条不算长的铁轨，从石城钢铁厂直接接通海港码头。这条铁轨是跑马的，主要运输铁锭、焦炭、木材、皮草等等商品，效率极高，而且是为数不多冬天还能稳定运行的线路。
今年在天津又上马了一条铁路，目标是延伸到幽州，基本上石城钢铁厂的产量，都砸在这上面了。
军需、营造的消耗，反而没有多少。
除了这两条铁轨之外，长安和洛阳也准备彻底改造京洛板轨，三条线路，不管是哪一条，李董都不可能让人偷铁轨，路政司衙门和原
第二十章 摩擦人生(2/4)