又引入民间资本合资修建湘桂铁路，接着又把铁路修过镇南关，直抵中南藩属。
也就是从那个时候，修建中南铁路的呼声便此起彼伏，只不过，活跃的民间资本却出人意料的选择了避之不及，因为湘桂铁路的回报预期，远小于当初的估计，甚至利润不能够维持运营。换句话来说湘桂铁路是亏本的。
现在甚至有人主张朝廷应该收购湘桂铁路，至于中南铁路……那是政府的事情。
相比于民间，朝廷现在对中南铁路却是兴致勃勃，一直延伸到广南诸藩（越南北部）的湘桂铁路，让他们看到了另一个机会。
变藩为国的机会。
对于朝廷众人的这种心思 ，朱明忠自然很清楚，微微一笑，他并没有点破这点小心思 ，反而顺着方以智的话说道。
“中南铁路肯定是要修的，但不是因为这个原因，而是为了……”
站起身来，走到案前右前方的那个地球仪边，朱明忠转动着地球仪，然后说道。
“自从粤汉铁路、湘桂铁路先后筑通起，每年往南洋的移民从最初的不到二十万，增加到现在的五十万，广东、湖南、广西等地山区百姓纷纷乘火车前往广州，从广州乘海船往南洋，比过去出深山入湘江过洞庭，再走长江入海近了许多，而且成本也下降很多，而湄公河流域，包括真腊、暹罗都是地广人稀，像真腊人口甚至不到百万、至于暹罗人口也不过三百余万，那些地方都是适合垦殖的地区，”
在朱明忠的潜意识中，根本就不存在什么真腊或者暹罗，只要他愿意，随时都会废除土王，毕竟，他们都是接受大明册封的，现在之所以没有废除，是因
第265章 有关未来（求支持，求月票）(2/7)