央的桅杆是新，这支桅杆是在原来的桅杆被风吹坏后，于北海海岸砍来的，其实，当时距离日本更近，但是因为“日本锁国令”，朝廷严禁非特许船只进入日本，违者一率流放，即便是拥有北洋贸易特权的北洋商船，也只有数十艘船获准与日本贸易。也正因如此，即便是在桅杆吹断的特殊情况下，大明和诸夏的船只都会千方百计的避免飘流到日本。
老旧的甲板尽管破旧，但是在水手们的冲洗下，仍然非常干净。作为透彻船长的的梁华礼，曾在一艘同大小的纵帆船上当过一年的大副，今年有了自己的船后，就开始驾驶着这艘船出海，这是他第一次出海，从鲁国到伪周，然后天竺各地，再到波斯，然后又是苏伊士。
这一路上，船上携带的几百吨来自大明和诸夏的货物在卖掉的同时，又有许多当地土货被装上了船，天竺的棉花、波斯的毛毯等等这些货物，如果有人出合适的价格，这些货物就会被卖掉，然后再换成当地的货物或者金银。即便是没有卖掉也没有关系，至少天竺的棉花总不愁买家，无论是诸夏或是大明，每年都需要大量的天竺棉。
船进港口后，在通过海关的查验之后，和每个船长一样，梁华礼直接去了港口的贸易中心，在那里，他可以把船上的货物挂牌，在等待买家的同时，也可以揽货赚个运费。作为大明的殖民地，这里与大明的任何一块殖民地相比，都没有什么区别。
登计、寻货……好不容易忙完了这些，梁华礼才得已到附近的茶馆里喝口茶，这边刚喝一杯茶，就有人走了过来。
“您就是“福业”的船长吗？”
一个年青人走到他的面前问道。
第441章(5/8)