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所以领航员尽心尽力地指领航向，他们先是沿着非洲西海岸的上部（摩洛哥）地段航行，斜斜向下，然后在佛得角群岛作了最后的补给，就迈上了穿越大西洋的航程！
领航员约瑟夫是个近四十岁的中青年，他的收入还多了五斤黄金，因为他完成过环球航行，跑大西洋的次数也有十来次，他笑对洪煕官道：“听起来大西洋海途很可怕，但要是走这条航线，穿越大西洋不成问题。”
从佛得角群岛斜斜向下，到达巴西东部角头的纳塔尔、累西腓、马赛约等，是最近的路线，顺风的话，十天即达！
洪煕官点头赞成，对于海上航程来说，十天还真不是件事！
大西洋海浪扑面而来，华人们欣然消受。
军官们则在记录航海日志，记下航程中的点点滴滴，不过所有海军航海日志都大同小异，日志的语言半文学、半官腔，沉闷乏味，一成不变。
洪煕官留下了诸多的手迹，为后来的历史学家进行研究提供了良好的素材。
“7月3日，风向东南偏南，多变，逆风航行，走之字形，上午10时起风力适中，多云，收起主桅上帆，下午天气同上，大炮演习，官兵们工作繁忙。”
“7月4日，星期五，南风，东风均起，天气晴朗，大炮演习，下午忙于给粗缆绳上油。上午风力适中，多云，收起左翼辅助帆，下午强风，4时起卷起方帆，紧系桁上，8时风力减弱，升方帆。”
“7月5日，大炮演习时突然下雨，停止演习，因为没及时抢运，致使火药一桶被淋，上等兵陈亚旺负责任，扣除奖金并关小黑屋壹天。”
第686节 过大洋(4/5)