整个人，面临抉择。
当杨威望着国家航空工业的悲惨和落后景象，他双手攥紧，捏成拳头，咬牙拒绝家庭的劝阻，心中做出最终的决定。
仍旧坚持原来决定，投身国防工业，进入蓉城飞机设计研究所实习！
当时的成飞，经历歼-9鸭翼战机失败之后，刚刚完成命运的逆袭，战胜沈飞，新歼方案胜出，十号工程处于研制之初。
在这一刻，命运选择了他。
或者说，他选择了命运。
十号工程，即是如今的歼-10，杨威在这个阶段，从普通研究员成长为飞控系统的总师，师承‘歼-10之父’宋文骢院士，积累丰富而扎实的经验。
此后，杨威开启华丽丽的逆袭人生。
担任中巴联合研制的fc-1‘枭龙’战斗机总设计师，
担任歼-10b战斗机飞控总师，
担任歼-10c战斗机总设计师，
担任歼-10s战斗机总设计师，
担任歼-10d战斗机总设计师，
担任歼-20‘威龙’总设计师。
工作领域涉及飞机总设，飞行控制，空气动力学，流体力学，电传操控系统，光传操控系统。
与战机齐飞，与战机共舞。
这是一位国家航空工业的脊梁，打造一个空军的盛世，一个令无数军迷津津乐道的‘成洛马’。
若是没有他，若是没有凝聚毕生心血的歼-20‘威龙’，华夏空军与美国空军的差距，还有整整三十年！
怪不得林剑会露出尊敬之色，怪不得办公室门口
第四百六十章 超长途飞行，2.35万公里！(1/4)