后至今，经不完全统计，超过42艘各型航母发生舰载机飞行员死亡、舰载机坠毁等严重飞行事故约200余起，其中，70%以上的飞行事故都发生在着舰环节。”
戴民盟眉宇收敛，面容肃穆，声音高了三分，透出一股郑重之意：“而我国的舰载机事业之中，也曾出现过大大小小十数起飞行事故，绝大多数事故都在陆地模拟着舰环节时发生。”
同死神 共舞，是要付出代价的。
1981年5月26日夜晚，隶属于美海军‘尼米兹’号核动力航母爆发历史上舰载机着舰环节最为严重的飞行事故，一架ea-6b‘徘徊者’电子舰载机执行夜间着舰训练。
由于着舰过程未能与甲板降落区域中线对准，机身位置偏左，机头偏右，着舰速度超过规定速度，导致着舰过程失败，失控的ea-6b‘徘徊者’电子舰载机，一头撞向三架f-14a‘熊猫’重型舰载机，并产生连锁反应。
最终，此次舰载机着舰飞行事故，总共有14名舰员牺牲，45人重伤，其中包括六名美军舰飞，直接经济损失超过五亿美元，间接经济损失60亿美元以上，给当时身为第一艘尼米兹级核动力航母的‘尼米兹号’，留下终身难忘的成人礼，成为舰载机着舰事故新的里程碑，创在出一个无人比拟的世界纪录。
没办法，并不是所有的航母，都有资格损失60亿美元以上的间接经济，并打破人类文明的世界纪录。
当然，不能光看别人，不看自己。
除了美海军之外，己方自第一艘辽宁号航母诞生和青城基地建立以来，也都大大小小发生过各种等级的飞行事故，其中莫过
第七百九十六章 青城核潜艇基地！(2/4)