其他子公司供应。
比如说蒸汽机组，冯氏航运公司下属可是有着一家子公司专门生产蒸汽机的，虽然不是完全控股，而是只占据了百分之四十的股份，但这依旧是属于他们供应链的重要一环，以往他们公司的舰载蒸汽机，大多都是由这家子公司供应的。
但是新星号以及其他的万吨客轮、货轮上的蒸汽机组，却是都由海军蒸汽机厂供应。
造船用的钢铁也是如此，冯氏航运公司下属有完整的钢铁供应链，从炼钢用的铁矿山、煤矿再到钢铁厂，那可是一应俱全，但是新星号上所用到的无数钢铁，也只有普通的钢铁材料是冯氏钢铁厂直接供应，部分的特殊钢材那都是江南钢铁公司供应的。
还有新星号上的两个巨大无比的螺旋桨，那可是直径数米的超大型合金铜螺旋桨，看似简单，但实际上技术含量非常高，铸造难度大不说，更关键的是这玩意的原材料只有江南钢铁公司能够供应。
因此冯氏航运公司虽然力争打造完整的生态供应链，都已经是把守手伸向了最源头的铁矿、煤矿了。
但是在这个大工业时代，冯氏航运公司依旧无法和十几年前一样随便折腾折腾，就能够全部抓在自己的手里。
在诸多领域里，冯氏航运公司还是要和其他厂商合作的。
这也是没有办法的事，冯氏航运公司再牛逼，它也没办法重建一整个工业体系。
而造船，它就需要一整个工业体系。
更多时候，冯氏航运公司所做的也只是在组装阶段进行控制而已，而要想真正的控制一整条工业链，那是不可能的事。
它没那个能耐！
第一千九百四十六章 细分的工业化(3/4)