育博的意见自然是没意见的，专利是人家的，人家爱咋地咋地。
于是，军方又是提出了另外一个解决方案，那就是找其他厂商纯代工。
这单纯的代工自然是没有问题，这样只是给个加工费用就行了，保留专利不说，而且自己这边还会保留设计能力，研发后续型号的发动机，直到有一天有足够的资金自行设立发动机生产线。
至于汽油发动机的基础专利授权，军方给出了一个更加简单的方案，军方可以直接和启翔机械公司签订订购合同，然后你拿着订购合同去找银行贷款，贷款后得到钱再去皇家理工学院拿授权。
皇家理工学院很好打交道的，只要专利在对外授权名单内，你价钱给到位那就不是问题。
陆军对于武昌启翔这种玩新技术的企业，还是有良心的，虽然压价，但是一台双轮汽油车也是给出了两千唐元的价格。
这价格可不便宜啊。
因为李育博的双轮自行车，其实就是那台汽油机比较值钱，然而即便是之前，但是也因为发动机比较简陋，而且也是属于小型发动机，造价也不算太贵。
至于车身基本不值几个钱，部分零部件还是木头做的呢。
还别说，这年头的中原汽车公司和杭州动力机械公司搞出来的四轮汽车，除了承重结构以及核心部件外，很多地方其实都是采用的木材，尤其是车厢。
这倒不是为了降低成本，而是为了降低车身的重量。
毕竟发动机动力太小，对车子的重量要求比较苛刻，不可能直接整车都是钢铁制造的，那样的话随随便便都是一两吨甚至更重，现在的发动机根本带
第一千九百七十五章 一点也不体面(2/4)