其实呢，以黄浦江的四百米的宽度，真要下狠心了，皇家理工学院的那些天才们也是能够设计出来一座大桥，然后施工建造完毕的。
但是，这样的大桥建造出来之后是方便了两岸的交流，但是黄浦江的航运基本也就会被废掉一大半了。
以目前的技术，造出来的大桥肯定是有大量的桥墩，要不然无法支撑四百多米的程度，而且桥梁的高度也不会太高的，如此的话，小船肯定是没有影响的，但是那些大船基本是别指望能够通行了。
因此真要这么搞了，是会严重降低黄浦江通航能力的。
要知道如今的黄浦江可是国内最为繁忙的水道，没有之一，数百吨甚至上千吨的大船天天往来于黄浦江之上。
以现在的技术能力要是在黄浦江搞一座大桥，基本上能够废掉黄浦江一半的航运能力。
所以，建桥是不可行的，至少在技术发展到一定程度之前是得不偿失的。
但是没有桥梁的话，那么两岸交通就会成为大问题了，总不能光靠船只摆渡啊！
交通困难，这是开发黄浦江东岸的重要原因，甚至短时间内是无解的，就算是开发，货物直接用船运输，拜托，这才多长一点距离啊，太麻烦了。
而且如果用船只运输的话，直接去黄浦江东岸不是更好。
所以，必须要有一座大桥，能够承担大量载重货运马车通行的大桥！
同时这座大桥还不能影响苏州河的航运，不能阻碍船只往来。
吴淞江虽然不算宽大，通行的大多都是一些中小船只，但是也是上海重要的内河航道，是不能因为一座大桥就
第一千二百四十七章 钢铁大桥(1/5)