而客运只是这条铁路大动脉的附带价值而已，更加重要的还是货运能力，用火车运输更加快速，而且装卸方便，并且可以直接抵达内陆城市，关键的是成本非常的低廉。
再加上长江航道上的众多蒸汽轮船，使得长江中下游沿岸地区的交通往来变得极其方便。
同样也是在宣平二十一年，东北铁路也是开始建设，现在已经是越过了山海关，河套铁路同样也是在施工当中，已经是越过了张家口，西北铁路已经是修到了西安。
在国内大搞铁路建设的时候，军方的军事行动也是没有停下来！
陆军的骑兵已经是深入到了贝尔加湖湖畔，并在当地建立了一个小型的棱堡，在东北一带，陆军早已经是越过了黑龙江，翻过了外大兴安岭，如今大唐陆军在东北地区的军事据点，已经是扩展到了北海沿岸，并在库页岛上建立了军事据点。
而继续往北那就更加荒芜了，只有少量的土著人而已，所以实际上陆军已经是逐步停止在北方地区的军事行动，因为在北方但凡是规模大一些的土著部落，基本都是被大唐陆军干掉了，剩下的都是广大的无人地带。
因为大唐陆军后续在北方地区的政策，已经是变成了在部分关键地区设立军事据点，同时配合民政部门进行小规模的移民。
至于大规模的移民也是别指望了，如今移民屯垦司招募移民到黑龙江沿岸屯垦都是招不到多少人，至于更北边的地方，哪怕是给的政策再好，也是没有太多人愿意去了。
毕竟天寒地冻的西伯利亚地区，那真不是人待的地方！
为了更好的统治上述地区，在宣平二十一年的时候，李
第一千三百九十八章 俺答汗的孝心(2/6)