葡萄牙人和西班牙人满世界建立补给港口，大唐人也不例外，他们在南洋、印度洋、非洲东部海岸建立了众多，甚至算得上是密集的补给港口。
这些补给港口平日里基本没啥用处，就是用来给过往的风帆船只补给淡水和新鲜食物为主。
但是现在，很多这种纯粹的补给小港口就是逐渐没落了。
因为大唐更加倾向于集中精力发展位置比较重要的大港口，比如说南洋地区，都是集中精力开发吕宋港、万丹港、马六甲港这三大港口，而在印度半岛地区，则是主要开发科伦坡港，同时辅以戈河港、果阿港、泊木港。在西亚主要是开发霍尔木兹港和亚丁港。
在美洲主要是新金山、新南港、三河港，南美洲的布斯港、火地港。
在非洲，早期主要是开发马迪港、马达港、西印港，南非港等，。
其中的南非港更是重中之重。
后来从葡萄牙人接手了非洲西部海岸后，虽然把所有殖民地都接受过来了，但是主要集中发展的乃是少数几个重要港口。
主要是中部的罗安达、几内亚、以及佛得角。
其中的佛得角群岛乃是重点。
因为此地的地理位置比较重要，可以说是往来南非和休达之间的战略要冲，大唐是把佛得角群岛当场了战略要地来经营的。
不仅仅修建了大规模的港口，还采取了彻底的本土化、要塞化、在几个重要岛屿上都是修建了军事设施，驻扎了部队。
因为在这一地区大唐的主要发展重心都是放在了佛得角群岛。
就算是能够分出来一部分精力发展对面非洲大陆的港
第一千九百零三章 目瞪口呆的丹麦人(2/4)