早以前，在美国成立汽车公司比较简单，只要花点钱注册一个商标就行了。但到了如今，想在美国申请成立一家汽车公司，难度不是一般的大。单是交给相关部门的保证金就需要两亿美元。如果再加上兴建厂房和购买生产设备的花销，没有五亿美元以上的资金想都别想。
如果能够搞到帕卡德汽车公司的厂牌，就相当于拥有了在美国生产和销售汽车的资格，毫不夸张地说，光是这张厂牌就价值数亿美元。
既然这张厂牌如此值钱，为什么其他人没有半点兴趣呢？原因很简单：因为美国的汽车产业已经形成了稳定的格局，其他人根本插不进去。
经过了激烈竞争后现存三大汽车集团，分别是通用、福特和克莱斯勒。
这三大汽车集团的实力极其强大，其他人想在汽车行业跟他们竞争纯粹是找死。因此从五十年代末期一直到现在，美国都没有任何一家新的汽车公司诞生。
没办法，根本竞争不过人家，投资汽车行业相当于把钱往水里，这样的蠢事谁会干？
牛小强敢干，原因在于他不需要在美国开设汽车制造工厂，最起码暂时是不需要的。如此一来他可以节省大笔的投入资金，只要有了帕卡德汽车这张虎皮，牛小强就能授权国内的工厂进行生产，然后把生产出来的汽车返销到美国。
帕卡德汽车再怎么落魄，人家还是有一定的技术积累的，并且在美国人的心目中也拥有很高的知名度，这省去了广告推销的大笔费用。
国内的人工成本那么低廉，即便刨去关税，在价格上也具有极强的竞争力，只要管控好质量，稳扎稳打的推进，牛小强坚信他可以把汽车产
第846章 在中国生产，在美国销售(3/4)