关，已经成功地设计出了另外两个卡车产品，分别是载重量在五吨以下的方氏轻卡，和载重量在十吨左右的方氏中卡。
当然了，新开发出来的两个产品目前还并未正式投产，仍然处于测试阶段。
不过按照现在的进度来看，最多下个月就能实现投产。如此一来亚洲机械厂的产品种类将增加到三种，这对于方氏卡车这个品牌来说，可以极大的提升市场的拓展度。
目前方氏重卡在国内的销量并不是很高，上个月只卖出去了三十三辆。主要原因在于方氏重卡的售价比较高，虽然质量很不错，但价格因素却限制了销量。
此外方氏重卡的载重量太大，属于重型机械设备，用途不是太广泛，一般只在建筑工地才能发挥出它的全部能力。
为了扩大产品的用途，牛小强和方东平曾经对部分方氏重卡进行了改装，给方氏重卡加装了货运车厢。如果他们没有做出这种改动，只怕每个月三十多辆的销量都没办法达到。
不过这种情况将会很快出现改观，等到方氏轻卡和方氏中卡陆续投入市场，方氏卡车的销量必将会出现大幅度的增长，再加上良好的售后服务理念，方氏卡车必将在国内建立起良好的品牌口碑，进而刺激销量进一步的增加。
这是一个良性循环，目前国内的另外两家汽车厂还并未意识到售后服务的重要性，他们仍然本着老子是大爷，顾客是孙子的想法来面对市场。
不出意外的话，在卡车领域，这两家汽车厂将会很快感受到来自亚洲机械厂的强有力的挑战。牛小强准备给他们好好的上一课，让他们知道顾客不是孙子，而是上帝。
对于
第1290章 大动作是投产小汽车(3/4)