的打了翻身仗。
而中国，不但是捷豹路虎最大的单一市场，也是它在全球定价最高的市场。
因为创办了特斯拉的原因，在年福特出售捷豹路虎的时候，冯一平肯定不好去竞标，就是竞标，也不一定能竞标得过塔塔汽车。
要知道，印度在曾经的英国主子那里，还是很加分的。
但是，等塔塔收购成功，调整在国内的市场布局时，按协议，自己自然要插一杠子，分一杯羹。
反正价格再高，质量再不稳定，服务再差，还是有很多人对这个品牌痴心不改，甚至万的极光，有不少人愿意加价万提车。
这钱让自己赚一些，总好过全给塔塔吧。
从另一个角度说，在几乎所有的传统汽车生产商，都在对特斯拉明嘲暗讽，一致抵制的时候，印度有影响力的汽车生产商，突然传出来和特斯拉合作的意向，整体看，也是一个利好消息。
“干杯，”收了一个大礼包的塔塔感觉相当不错，举起茶杯说。
“干杯，”挖了一个坑的冯一平也挺高兴，举起自己的水杯。