司南车并不依靠磁石，而是利用纯机械原理来带动车上一个指向仪不断调整方向，无论车往哪个方向行走，指向仪都永远指着南方，因此被称为司南车，而司南也是一个行军打仗的重要官职，负责给军队随时提供正确的方向。
到了春秋时期，有人发现了磁石可以吸引铁质，然后有方士根据这个属性打磨磁石制作了磁勺，放在光滑的平面上转动，最后勺柄总会指向南方，这才是真正指南针的鼻祖，四大发明之一的指南针也正式出现。
不过这种司南也并非效果很好，因为磁勺太重，旋转的过程中地磁力无法足够让其刚好停在指向南方的位置，每次偏差非常大，只能大概指向一个方位，这种简易的司南设备大秦眼下还在使用，许多地方都能找到，包括这几个匠工匠吏都是制作司南的好手，陈旭曾经试验过很多次，先通过太阳辨别南方的位置，然后反复试验磁勺，但十次足有六七次指向偏移都很大，只不过大致指向的位置是东南、南和西南的方向，绝对不会指向北面。
而去终南山里面，总不能带着这样一个不靠谱的东西去吧，失之毫厘谬以千里，说不定最后转到死在里面也不稀奇，因为秋天的确雨水少而且林木凋落视野要开阔不少，但问题是秋天容易起雾，再加上山中情况复杂，有些地方一天到晚都是迷雾笼罩，没有熟悉的向导带路根本就无法辨识方向。
大秦眼下才两千多万人口，平时离开大城市之后就碰不到什么人，更何况莽莽大山之中。
上次要不是遇上两个采药的方士，估计就交代在里面的。
离开科学院之后，陈旭出城又去了一趟工厂，找麻杆取了一大捆牛筋和麻线混合
第795章 指南针(6/7)