为了拉货，这一千多年过去了，也是在不断的改进之中。
眼下大明的马车，双马四轮可以拉十一个人，连同驾车者在内。拉货可以拉十五石，但还需要拉上一石的豆子，作为给马的营养补充，以及万一找不到水，所需要的水袋。
丝绸之路沿线都有草场，也有专门经营草料生意的。
西安府再往其余的地方可以用船，从西安府到哈密卫，一般需要五十天，一匹马，需要草料八石、豆一石。以一个车队二十辆车计算，需要三十人加六十匹马，路上的吃喝算下来需要三十两至五十两银子。
贵重的货物还会请护卫，或者可以请当地兵卫来保护，这个成本另行计算。
不过，纯碱这种东西，没有人抢。就是抢了也没办法换成银子，根本就没有人买。
所以给现在开始作运输生意的各卫所，他们换人换马不换车，这一路算下来也是和一个卫所结算，一石支付三钱银子至五钱银子，货物安全也有保障，运输力也有保障。
这一个车队，可以拉货三百石。
可以说，按江南的粮价来算的话，运粮食是拉多少亏多少。可西北的米价，特别是哈密的本身就贵。依然还是有商人拉粮食过去的，但挣得不多。
白名鹤开出的材料收购价，纯碱一石就是五两银子，哈密卫的补贴一两运费。
而且白名鹤保证，自己的碱绝对不会用来量产他在户部正常列出的产品，少量制作一是为了试制更好的配方，二是他还有其他的用途。
三百石，就是一千五百两银子。
这就是说每两个月，至少有一千一两银子的纯利，这个生意可以作。
第347节 超级补贴(3/6)