这一路上，海匪敢有一个跳出来，就保证你能死一家。
唯一的风险就在海上的风浪，可一船货值多少银子，几十条船影响不到这大基业。投资这个和投资原本的实业，在大明的商人眼中，还是实实在在的产业最可靠。
这就是观念的区别了。
次日清晨，买盘高开，许多人加价百分之三在收购马尼拉运输的股票。
不止是谢一元看到马尼拉运输的好处，许多地主老财夜里一算账，眼下利最大的就是马尼拉运输了，每天无数的船在来往大明与小吕宋之间，这跑起来都是银子呀。
“二两二钱五，收马尼拉运输一百手！”有专门训练的票员在高喊着。
二两二钱五！
很快就有算盘声在人群之中传来了，这个价是昨天涨停之后，今个又加了四分。
这算起来，就是净涨了百分之十五左右呀。
“二两二钱七！”那个老财给自己的票员低语几句之后，那票员一边高喊着，一边有人在大牌子上挂出新的收购价位来。
“贵人，到现在为止，盘口上没有一个出货的，估计您是买不到了。”
“加满！”那个胖呼呼的老财扯着嗓子高喊了一声。
台上，当下有个高喊：“马尼拉运输涨满，顶价！”
还是没有人卖，停了约半个小时之后，清一色的买盘之下，终于在红底白字涨停价挂在巨大的牌子上，其实的票虽然没有涨停，但却是没有人卖，而买的价位也没有升到涨停价。
这样情况连续三天，天天都是开盘马尼拉运输涨停，可却没有人出手。
这样的盛况，就连南京六
第351节 私企上市路还远(5/6)