、拉货的马车，纵然在新修的水泥路上这段路也要走上大半天呢。
纵马狂奔的那是信使，带不了什么重物的。
南京北码头，这里有两个火车站，一为货站，二来客站。货站才是主要的，客站在设计的时候虽然建的华丽，但这么短的路程上大明的官员不相信有人愿意花高价来乘坐这个，当然有急事的话这个却是上上之选。
货车每天十八个班次，白天的时间每个时辰两班，夜里每两个时辰三班。
刚刚停车，那些还有些站不稳的豪商们就拼命的往站台跑去，之前他们听宣传，只是没有想到会有这么神奇，他们要去租车皮。
没有错，就是叫租车皮。
抢下大量的车皮，什么叫财富，时间就是财富。可以从南京北码头快速运输大量的货物，比起马车要快上许多倍。或许是风潮吧，至少百姓们认可这火车的运输能力，大明的高官们还是冷静的。
眼下，还没有真正到火车让百姓疯狂的地步。
风潮过去之后，在短距离上百姓们还是会去思考，马车便宜还是火车便宜的问题了。
于谦在大明皇帝朱祁钰身旁施了一礼：“万岁，臣以为先把河北、山东几个钢坊到码头的铁路修起来，特别是天津码头到唐山、青岛码头到山东几地的铁路更是重中之重，臣算过了，也就是四百多里，分几地同时修，一年之内必能通车。”
“京城到南京的呢？”朱祁钰问了一句。
于谦不想修，因为京城到南京这一段不好修，而且太长了。可大明皇帝在意呀，这毕竟是第一条真正意义上的主干线，于谦算了算白名鹤留下的银子：“万岁，一年半！”
第505节 会飞的钢铁火龙(4/6)