保留阿斯顿马丁的欧洲研发中心，以及他的超豪华车辆的生产加工。在未来，每一辆从盖顿生产的阿斯顿马丁，都将是艺术的瑰宝。他的每一辆车子，都会保留阿斯顿马丁传统的手工打造。阿斯顿马丁盖顿工厂，将树立起阿斯顿马丁这块品牌，我不要盖顿工厂赚多少钱，它唯一的任务，就是提升阿斯顿马丁的品牌价值。”
完这些，张烈又道：“而阿斯顿马丁云台工厂，将大量生产阿斯顿马丁的量产车，他将全面采用智能机械化生产，而它的主要竞争对手，会是奔驰，宝马等豪华品牌。华国工厂，因为成本的大幅降低，会大大增加阿斯顿马丁的利润。我希望，在短时间里阿斯顿马丁可以借助华国市场，成长为一家在全球有影响力的汽车公司。”
张烈完这些，看着阿诺德，这些人中，他最看重的就是阿诺德。毕竟阿诺德的名气太大了，可以这么，在汽车领域，他就是no.1。
阿诺德很理智，作为曾经的日产ceo，知道一家汽车企业要想生存，必须在中低端市场有份额，这样才能保证足够的利润。阿斯顿马丁的品牌，注定他不可能生产太低廉的车子。但若是将对手定位为奔驰，其实也并无不可。虽然也有奔驰车子作为出租车，但从来没有人会觉得奔驰是廉价车。
年轻boss的决定，无疑是最正确的，虽然这样一来，对阿斯顿马丁的一贯品牌形象有所影响，但无疑这样会使阿斯顿马丁生存下来。如果有boss源源不断的资金支持，再有华国这个全球最大的汽车市场作为主场优势，未来的阿斯顿马丁或许会成长为宝马那样的公司。
要知道，德国的大众，就是凭借在华国赚取的大量利润，才使它有如
第84章 威胁首相(2/6)