昂。但是阿斯顿马丁的维护保养费用，是其他品牌的两到三倍，加之保养维护的不方便，这也是导致他的客户稀少的原因。
是阿斯顿马丁不想改变吗？
不是，阿斯顿马丁自然也知道，加大产量，就会产生大量的利润。但是阿斯顿马丁却陷入了死胡同。因为阿斯顿马丁的生产成本远比保时捷和法拉利的成本高昂。他那苛刻到极致的做工，以及英国佬那固执不愿意抛弃他那所谓尊贵品质的性格。导致阿斯顿马丁根本无力改变。他只能生产限量款超跑，以高额的定价，增加利润。但同时因为数量不多，导致利润一般。长此以往。阿斯顿马丁根本难以发展壮大，只能抱着现有的规模，不段的死循环下去。
但张烈的收购，让他们感受到了巨大危机。
阿斯顿马丁工厂将搬迁至华国，这将大幅的降低每一辆阿斯顿马丁的生产成本。加之张氏投资基金在欧美的大肆收购打包企业以及高端人才，导致阿斯顿马丁的储备资源像滚雪团似的，不断壮大。
如今，阿斯顿马丁终于露出了它的爪牙。全球将近300家阿斯顿马丁的4s店面覆盖面，这几乎已经和保时捷相差无几。同时华国云台市年产量二十万辆的全世界最先进的车辆生产线。都在表明。阿斯顿马丁要在汽车领域杀出一片天地。而作为阿斯顿马丁的直接对手，保时捷自然感到了危急。
不过保时捷也不是没有侥幸，全世界都知道。阿斯顿马丁以精良的做工而闻名于世。在英国，他就是超跑领域精良的艺术品，美轮美奂。但是到了华国，它还是那样吗？全世界都知道，华国自主品牌的车子，做工都异常的低劣。
那些软实力。做工差点，
第120章 Change.01（一更求订阅）(2/6)