常落后，实际制造都是用的新欧的发动机。
而发动机的制造，是需要几十年的技术累积的，钱雪森固然是空气动力的大师之一，却无法提高工艺水准，所以，如果说真如奥伯特说是一级火箭的动力不够的话，那么载人航天动力问题，暂时就是无解的难题……”
最后，那名专家铁口直断道：
“可以说，苏怀这个外行，贸然代表华夏航天局接下这个项目，结果是注定失败的，我敢包拯挑战者三号的悲剧一定会重演。”
而华夏媒体方面，也罕见没有表达出任何对苏圣人这次决定狂热支持。
无论是《参考消息》还是《人民日报》，都在提及此事时，对重新发生载人火箭的前景，表达了担忧：
“华夏航天局的目的虽然是好的，但是最终结果难以预料，毕竟探索太空充满了太多未知的危险……”
联大会议原本已经进入尾声，却因为挑战者号的事故，引发了新的议题，那就是联大是否继续拨款，支持载人航天计划。
在这个议题中，新欧和欧罗代表都表示的反对，并明确提出退出计划，而华夏和俄国强烈要求再尝试一次发射。
双方各有支持者，最终在苏怀和卡拉夫人两大名义代表联手支持之下，载人航天计划得到了最后一次机会，联大代表通过重建载人火箭的计划。
开完这次会议之后，苏怀一出门也是大大松了一口气，转头望着卡拉夫人道：“卡拉夫人，谢谢你这次支持我们华夏团队。”.
卡拉夫人这次站在欧美主流舆论的对立面，虽然有维护自身航天大使形象的原因，可事实上还是帮了华夏，看来这圣母病还是真圣母
第九百六十八章 火箭超重?(2/4)