远远的，就望见两座高高耸立的钢塔。
再近些，发现那上面有粗大的斜拉绳索。
及至近处，可以看清那绳索也是钢制。上有巨勾和转盘，谈源解释说那是滑轮。
间隔五十米外，修有一座巨大的扁形立柱。脚下这边的立柱顶端，一半被脚下的水泥巨板占据，一半空着。
恰好有劳作者，用稍细一点的绳索，将对面高塔上垂下的巨勾拉过来。用巨勾钩住沿轨道运来的巨板一端，另一端用这边高塔相应的巨勾钩住。
就看见两边同时有人转动塔下一个巨轮盘，随着钢绳的收缩，那庞然巨板缓缓升起。
两边巨柱顶端，有人用转轮绕着的绳索牵引。一收一放，巨板慢慢地准确地移动到两柱正上方。
两柱上有直立的钢条。
巨板两端孔洞对准钢条慢慢下放，然后固定。不一会，一块巨板就被安置妥当。五十米的路，并排四块这种巨板就搞定。
干超不由感叹云凡的奇思妙想，不过他终究是四五十岁的灵士，见多识广，一下子就看到关键处，“此法修路，又快又好，着实绝妙。限制速度的应该就是铸造那立柱吧。还有，操作这钢吊的，怕不是一般人。”
谈源比划了一个以示高明的手势，“干堂主一语中的，铸柱者和操作钢吊者全是知士。知士以下，没那力气，也控制不了那么精准。
铸柱所用的钢筋水泥，可以用轨道运到这里。从这里到最近的那根立柱也可以使用钢吊。但其后同时铸筑的几座立柱就得全靠人力了。
山间地势不平，一般人搬起来还真是很费劲。
还有这钢吊，吊完四块，就得
47 改天换地 二(1/6)