就要的多了。
从时间上来说，要到这个工程，那应该会在2010年左右。
其实，这里面有一个相当有意思的关键点，那就是到了那个时候，我们国家的钢板成型的工具机会比较的成熟。
而这还没完，当这个搞定了之后，那就要到第三个阶段了，整车的阶段。
到时候就需要更多的地，更大的地方。
其实，有的人不太懂一些个土地的利用，那就是，这个做车呀，其实最要命的地方是库存往哪里摆。
那一辆辆的车都是生产好的，可不是你生产好了就会卖出去，一定得需要一个很大的地方来放置这些个车。
全世界所有的车企都有个库存周期，基本上这个周期在4周以及以上，反正就是生产出来的车子，你先要找个地方摆一摆，而这是最需要土地的。
必须要说，也有那种没什么库存的，但问题是，那种没库存的车企，一年也就是卖个几千辆，都是定制的嘛，就是那些个高端的跑车什么的，但是这样的车企，大多是亏钱的，亏的还很厉害。
刘超的这个计划不光是要做超跑，他还要做一些个家庭用的车辆，总不可能只靠着超跑对不对？
本来他的计划就是利用电动超跑来把这个电动车的牌子给搞的高大上去嘛。
这是一个野心勃勃的计划，这是一个非常有想法的计划，任谁看了都觉得这里面很有搞头。<>
而这还不算完，这位领导很快就接到了上面的更加厉害的领导的指示……
大力配合！
此时，对于电动车，以及相关的产业，咱们国家还没有
第五百五十一章 电动车与马厩(2/5)