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次日安峰接了个电话，rm的布莱恩再次来电，今年的蒙特雷拍卖很热闹，重头戏不少，法拉利的250系列再次登台，还有迈凯伦f1的gtr版本，也就是赛车版本要参与拍卖。两大重量级备受关注。
安峰肯定要参加拍卖，惯例今年也拉一些自己的藏品出去，这次选择兰博基尼，但藏品不是太多，有价值的就是和第六元素，再把ach-5000-qv也送去展览，主题自然是经典。
这辆黑色的ach是87年款的。安峰只花了25万美元收购，在它身上已经能见到兰博基尼的风格——剪刀门，楔形车身和车尾庞大的发动机舱。经典的形象延续了三十几年，一直影响到现在。
只是车型不太保值。几十年前它就十几万美元。按照通胀率来算，25万美元赚不了多少。收藏车还是得要传奇型号。尤其是法拉利的值钱，它的价值一直往上涨，该品牌就有种独特魅力。
等到参展时间，两辆车装车送走。安峰亲自开其中一辆。
为了贴合展览的主题，他选择敞篷车，兰博基尼成为目标，此车比较稀有，闭蓬和敞篷两款加起来也就四十辆出头，全世界能够拥有的人少之又少，是兰博基尼车型比较保值的。
它还不算老。2008年款，gps导航，高保真音响都有，还很未来化。中控仪表盘全液晶显示，显示界面移植战斗机，当身后引擎咆哮声传来时，让人充满驾驶**，但开它得小心翼翼。
这车撞坏了可真的是完了，没有维修一说。碳纤维车体容虽然坚硬，但超过极限后，它为了保护司机的安全会坏一个整体，这辆世界罕有的跑车就得减一，而
第379章 收集狂(4/7)