还欠债。经过我们的努力，取得了不错的成就。我们总算是把航发做出来了。”莫老既是感慨唏嘘，又是自豪。
“国家组建了大飞机公司，又组建了航空发动机公司，专门来做航空事业，形势喜人。”叶晨也知道这几年国家在航空方面加大投入，有好多大动作。其中最大的动作，就是组建商飞和航空发动机集团。
“我们国家在航空发动机方面存在的问题很多，资源投入少，是一个很重要的问题。太过分散，资源没有整合，也是一个重要的原因。”莫老很是中肯的道：“我们国家有好几个大型飞机制造厂，几乎家家都有航空发动机的研发机构。但是，这些机构的规模并不是很大，实力不够雄厚。而且，我们的航发是受制于飞机，而国外是飞机因发动机而来。这次，国家成立专门的航发公司，就是要进行资源整合。”
要细数我们国家航空业的问题，还真不少，最主要的就是三个：一个问题是以前投入的资源少，使得我们国家的航空业先天不足，欠债太多。二是研发机构分散，实力不强。三是航发受制于飞机，我们国家一直实行的是，要研发什么样的飞机，就研发这款机型的发动机。要是飞机下马了，航发也就跟着下马。
而国外正好相反，飞机得由航发来决定。即使飞机停止研究，航发的技术还可以接着使用，航发还可以再研究下去。
航发号称工业皇冠上的明珠，一般的研发周期要十几二十年，甚至更长。这需要长期投入，长时间的技术积累。航发受制于飞机型号，要是飞机下马了，航发也跟着下马。这样做的弊端太大，因为航发才刚刚弄出点名堂，又不得不停下了，夭折在萌芽状态。
第一五0章 叶晨发力(2/6)