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重生之重铸天朝

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第283章 不差钱
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丘油田,油井能建多少就给我建多少,炼油厂的建设也要抓紧办。”任超兴奋不已的说道。
    “是!”刘汉清连忙将任超说的话纪录了下来。随后刘汉清又向任超汇报了一些事情,但是大多都是一些无关痛痒的小事。“这就是今天的所有好消息了。”最后刘汉清有些无奈的说道。
    任超点了点头,略微思考了一会儿,突然问道,“我们的那批卡车司机培训的怎么样了?如今前线需要大批的军事物资,后勤压力非常大,如果他们培训好了,立刻让他们来前线运输物资。”
    早在1769年,法国人n?j?居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。
    1879年,德国工程师卡尔?本茨(karl benz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日,德国工程师卡尔?本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔?本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔?本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。
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第283章 不差钱(3/4)
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