笼子四处闲逛的旗人老爷们了。任超主政之后，先后推出一系列的新政，最重要的一项就是废除旗人由国家供养的制度，令其自谋生路。此举自然遭到了旗人的极力反对。新政推出之后，京城不时有旗人聚众闹事，任超对这些蛀虫们自然不会客气。凡是闹事的一律抓起来，杀的杀，流放的流放。经过几年的整顿，此时京城的旗人已经非常少了，能够留下来的自然都是一些非常老实的人，有些家当的旗人可以吃老本，但是大多数人生活所迫之下，只能乖乖的出去找工作挣钱去了。
走过了两条街，任超也有些累了，从路口处叫过一辆黄包车。任超悠闲的坐在黄包车上，对车夫说道，“去天桥！”黄包车夫应了一声，拉起车飞快的跑了出去。王卫华几个侍卫恭恭敬敬的护在任超的车子周围，跟着任超一路向天桥跑去。
黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫‘东洋车‘，又称人力车，约1870年创制。同治12年（1873年），法国人米拉看到黄包车便利，拟从日本购进，并向法租界公董局呈报一份计划，要求“在两租界设立手拉小车客运服务机构”，并申请十年专利经营。后经法租界公董局与公共租界工部局协商，同意由两局发放人力车执照，并批准路程价格。次年1月，黄包车从日本输入上海。因从日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。到了华夏帝国建立之后，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市，甚至一些比较繁华的县城也逐渐出现了黄包车这一便利的交通工具。
两年之前，在任超的提议下，由陆军部，海军部和农工商部联合筹建了一家客运公司，帝国建立之后，该公司改称华夏帝国客运公司，目前其
第384章 我就是这样汉子(3/4)