步一步干到副局长的位置的。机关经验丰富人际关系很广。左政是从基层站段一步一步走上分局长位置的，一结的基层经验十分丰富，虽然部里偏向于做为一个铁路局长必须有非常地基层工作经验，但是“7、27”那场险情却为他减了不少的分，这样两人就成了势均力敌的状态，最后局长的归属就迟迟没有决定下来。
最后部党组征求松江铁路局唐局长和国书记的意见时，他们的意见又产生了分岐。唐局长向部党组推荐的是张副局长，国书记是军人出身更看重务实地作风，就推荐了左政。双方又成了平分秋色的态势，在部党组讨论的时候，常委们的意见也是分成了两个阵营。一部分支持张副局长，一部分支持左政。
意见统一不了就无法做出决定，反正距离年底时间还早，部里就决定暂时把这件事情放一放，以便给大家一个缓冲时间，说不定到时就找到了解决的办法。
“12、11”险情生后，张副局长地人脉关系就显现出来。赞成提拔他的声音顿时响亮了起来，赞成左政的人感觉脸上无光。其实大家都被险情的表面所迷惑，根本没有往更深有层次去想一想。
虽然部里还没有正式形成决议，但隐隐的张副局长已经成为松江铁路局长的不二人选。这时春运工作即将开始，部里把全部精力都用到春运准备的工作上，一直拖到年底局长地任命决定也没能出炉。
松江铁路分局实现历史上的第一个安全生产1000天的消息在新闻联播中播出后，引起了铁道部高层的极大关注，看到松江铁路分局在这么艰苦的环境下消灭了行车重大大事故，他们忽然间对于那两起险情也理解了，东风迅压倒了西风。倾向于提拔
第109章 升迁(2/5)