过相对而言，它们的木板较中式船要薄很多，而且中式船使用的是一种弧形的钉子，似乎叫爬头钉，刘井田见过别人修理公园的小木船，用的就是这种爬头钉。
光船身就有这么大差别，帆具就更不敢想了。
总体的感觉，相对于中式的木船，本地的船工艺很复杂，成本太高，结实程度也没感觉有多大优势。但是航海性能似乎好些，最起码，这尖头尖尾的船身弧线真是漂亮，速度与灵活性应该会很强。
目前，能拿来山寨的船只有本地货色，刘井田也没得挑。他只能在拆船的时候，带着一票狗头人仔细盯着，学到了一点本地人的施工工艺。
魔鬼就在细节中啊！
大家陆续发现了很多平时没注意到的地方——举个例子，这些船钉钉子的时候，很多地方都是左右交叉着钉下去，船板缝隙里也填着麻丝跟油泥，而且光钉子就有好几种规格跟形状。
在狗头们围着沉船折腾的时候，很多本地人也看在眼里。
老船长胡革就过来围观了一阵，还忍不住评价了一下那条双桅大船：这船略有古怪，看船帮的做法，不是本地常见的工艺，应该是用异国的商船改装过来的。
其他两条单桅渔船，他评价，这种船既可以打渔，又可以近海运输，胆子大的老手甚至敢拿它越洋。其中有一条是邻国船厂出品的，那里价格更便宜，但是木材又比本地稍差。
不过再多，他就不肯说了，在本地，狗头人的信誉还需要经营，幸存者们仍然各种提防，刘井田也没什么好办法。
这次狗头远征队，原本只有八百多人，现在陆续增加到一千一百。
出门时，只带了
第三十七章 不计后果一波流(2/6)