虽然没有统计过，但回忆那台‘狗力发动机’运行时的盛况，超过三百只狗头人是没问题的，为了省事，就算三百二十只狗头好了，那也就是二十马力……好像意外的少啊？
刘井田：“二十马力……我印象里，家用汽车没有低于一百马力的吧？二十马力是个什么情况？”
徐平安：“还真巧，我就是农村出身，你知道手扶拖拉机吗？单缸烧柴油的，最大功率正好就是二十马力。”
“三百多狗头才相当于一个气缸！那也太废了吧！别告诉我你那气缸是氪金的！”
“这个……单缸柴油机也很厉害的，土路上拉六七吨货小意思……好吧狗头人是有点废，但你可以多塞点人啊！而且采用螺旋桨推进的话，我觉得肯定比普通帆船强很多。”
“真有这么好用，为什么没人用类似的结构造船？”
“人太多了，可能付不起水手工资吧，而且螺旋桨毕竟是黑科技啊。”
虽然有点失望，但大家讨论了一下，如果处理好‘发动机’空间的问题，再优化一下水下线型，这个船还是挺吓人的，起码速度轻松超过风帆动力。
刘井田：“老夫有个想法！既然实在没有造风帆战舰的上等木材，也可以用劣质杂木拼个棺材外形的近海船！这种船进入大西洋深处，肯定是要死翘翘的，但近海还是能横着走的，跑地中海估计也没问题。然后再装上大功率‘狗力发动机’，中世纪的速度与激情啊！”
徐平安也补充了点意见：“其实，甲板上面也可以挂几面短帆，有点风力总是好的，反正不要钱。而且这种龙骨薄弱的船型，虽然纵向强度不大靠谱，但甲板一样能做的很结实
第五十六章 濒海战斗舰(1/4)