图纸，抢先研发出图-144。
当然，图-144的命运与协和差不多，各自都终结于一次大空难。前者发生于1978年5月23日，后者发生于2000年7月25日。
从事后调查本报告上看，两者都属于意外事故。但，真的是意外吗？如果是，那才真的算意外……”
这话里有话，凤筱暂时无法通透，他对协空难113名旅客丧生的大事件记忆犹新。虽然那时他还小，但电视画面中耀目的火球令他终身难忘。
特斯拉继续道，“一切灾难从阴谋论角度分析，都可以迅速得到答案。那就是——谁是受益人？”他盯紧唯一听众，“说说看，谁是受益人？”
“唔，意识形态之争抑或政体之争？”凤筱大脑高速运转起来，“哦不，最直接的受益人怕是飞机制造商……”
“bingo，答案正确。当今世界民用航空制造业巨头，无非是空中巴士与玻音唱对台。其他如麦道、达索的——都是打酱油的配角。
而我们故事中的协和原属法航、英航联合制造，与空巴公司有着千丝万缕的联系。协和巨人的陨落，直接提高了玻音的市场份额。
在大型客机市场，我们脚下这种玻音七四七独唱主角。再也没人哭着喊着要超音速旅行了。受益人浮出水面，幕后黑手也即露出端倪……”
“你是说，玻音制造了协和空难？”凤筱错愕万分。
“那是前传，”特斯拉一扬手中被拆解的邪恶装置，“这是正片。也许还有续集……”
“所以空巴向玻音反击？拿我们四百多无辜生命做陪葬！？”凤筱对这个推理无比神伤。
“一切
第二百零三章 原罪(5/6)