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“这个火车……很快吗？”朱济世放下文件。微笑着对马蒂尔德说。
马蒂尔德虽然是法国公主。但是她的德语说得远比法语要好，所以她是用带有一些南德口音的德语向朱济世提问的。而朱皇帝因为后世曾在德国留学，所以也能说一口不错的德语，因而也用德语回答。这让马蒂尔德顿时有了一种亲切感。
“难道不快吗？陛下，您的火车比我在欧洲做过的任何一趟火车都要快。”
“但是绝对不会翻，因为京津铁路全程铺设了钢轨。”
“钢轨？用钢铁铺就的铁路！？”马蒂尔德白皙的面孔上布满着惊讶的表情，“那得花多少钱啊！”
朱济世笑着摊开了手：“其实也没有花多少，实际上我的兰芳洋行的工程师们找到了低成本炼钢的办法。所以我可以用比较低的价格得到一定数量的钢轨。”
贝色麦转炉法的出现三年多以来，兰芳行在这方面已经投入了巨资，花费了上千万元用于升级和扩建钢铁厂，在辽阳、应天、大冶等地兴建了30台2吨级的贝色麦转炉，将钢的日产量提高到了200吨以上，1853年的预计年产钢可以突破6万吨，其中钢轨有4万吨之多！到1854年钢产量还可以再增加30%，已经能够挑战大英帝国的世界第一钢铁大国的钢产量了（1850年6万吨）当然只是钢的产量接近英国，如果比生铁产量大明还不及英国的两成，1853年的预计产量还不到40万吨（其中兰芳行的产量有28万吨）。同法国和德意志邦联的铁产量相当，远远高于俄国的二十多万吨。
可以说。这个时空早起步四十多年的中国钢铁工业的发展不但迅速而且
第697章 钢铁之路 第三更狂求月票(2/5)