形状与人体脊椎生理曲线最为接近，不像其它飞机座椅，椅背几乎呈一条直线。
浅白色座椅非常纤薄，常婉玉试着用手指戳了戳椅子表面，竟然有种类似肌肤的弹性？
“这些座椅采用液体打印技术，这种技术是巨兽工业最新科技发明。”叶青一边邀请常婉玉坐到椅子上，一边介绍道：“普通飞机座椅厚度接近五厘米，我们的座椅厚度有一点二厘米，但安全性和舒适性都有长足的提升。”
“另外它拥有独立的腿部支撑，和电调功能。安全带也增加了自动脱扣设计，防止人们在紧急撤离飞机时，因为紧张，无法正确解开安全带。”
飞机安全带不同于汽车的按压式，它像易拉罐那样，需要乘客用手拉开扣片。有过乘坐飞机经验的乘客还好，第一次乘坐飞机的乘客往往要研究半天。
坐在柔软舒适的座椅上，常婉玉伸了伸修长双腿，她发现前排座椅与她的距离，竟然要比她经常乘坐的那辆奔驰600后老板座椅还要宽敞。
这也太奢侈了吧？
航空公司为了能在飞机上尽可能多的安排座位，他们能把两个座椅之间，间距缩小到七十四厘米。身高一米八的乘客坐在里面，膝盖只能抵住前面一位乘客的椅背，特别拥挤憋屈。
几乎比经济舱价格贵一倍的商务舱，座椅间距通常在八十六厘米。
别小看这十二厘米的差距，有了这十二厘米，乘客就能吊儿郎当的翘个二郎腿。
精巧飞行器上的座椅呢？
常婉玉根据经验，它的座椅与座椅之间，间距绝对有一米。坐在里面的乘客如果想上洗手间，根本不必让外面
八百七十一章：第一架原型机下线(3/5)