如果只要抬头认真计算一下机械表盘上的数据，就能发现不对。
可惜呀～
这就像开惯了自动挡汽车的人，在面对手动挡时会非常别扭和不情愿一样。
人类身上毛病太多了，懒惰懈怠就是最明显的一条。
电子使者那边连装模作样去找领导都没有做，他直接切断了通话。
飞机驾驶舱里两名飞行员，却不敢有任何耽搁。
他们强迫自己冷静下来。
他们这会儿终于想到了头顶的机械仪表，计算数据得出他们竟然已经持续飞了快两个小时的直线。
这一刻，两位飞行员忽然意识到，他们眼前的电子仪表盘似乎被人控制了。
冷静！
慌乱只会白白浪费最佳时间，正飞行员让同伴立刻联络美国航空指挥部门，上报这一情况，并查询他们真正的gps定位点，他自己则腾地一下从座椅上站起来。
他抓起飞行记录簿，快速翻到空白的一页，然后刷刷在上面画出了一个四分之一圆。
他们已经习惯了依赖电子仪表不假，可这并不代表他们只会依赖电子仪表。
在种类繁多的电子导航设备出现之前，人类是如何导航的？
飞机一百多年前就被发明了，二战期间夜间飞机突袭，更是战争中最经典的战术手段。那个时候的飞行员别说gps，他们执行任务时甚至还要保证全程无线电静默。
正飞行员把眼睛牢牢贴在舷窗上方，他要透过带有六分仪参数的辅助助观星镜，来完成一次星图天文导航。
用那些醒目的恒星或其他天体
1066:降落吧(2/7)