因为海峡的关闭，让大众汽车只能通过转道保加利亚然后出口，而高昂的过境费摊高了汽车的售价。等到保加利亚参战后，基本上大众的t型车已经没办法在出口了。
而如雷诺、菲亚特等欧洲汽车制造商凭借这段空窗期拼命地方抢占市场，为此雷诺在里昂新建的一座万人的汽车制造工厂，而菲亚特也在米兰建造了一座15人的工厂。所以等到战争结束后，大众重新进场才发现自己许多市场份额已经被抢走了，而想要夺回市场靠t型车是不行的。所以安布罗斯需要一款新车，帮助大众夺回市场中属于自己的地位。
而这个任务当然只有负责研发的主管图斯利德能满足他。图斯利德不愧是身为欧洲第一汽车公司的技术主管。他接到任务后，先从美观入手。舍弃方头方脑的车头使用大量圆弧设计理念，将车头改为椭圆状看起来更加美观。
同时使用封闭式车身设计，让乘坐者有更好的私密空间。新研制出四轮独立悬挂装置，让车内乘客更加的舒适。同时为了避免车祸造成的损失，他还在车头前置了一根空心圆型钢柱，另外还在车内安装了收音机。
而动力装置，则采用大众和罗马尼亚动力实验室最新出品的90马力六缸汽油机、这款汽油机在马力上不算太出众，不过胜在体积小噪声不大，而且工作稳定，非常适合与乘用车的使用。这辆新车型将大众公司所有新研发的技术全部用上了。
安布罗斯看着眼前已经在试车场跑过几圈的新车，扭头对身边的图斯利德问到：“各项测试的结果怎么样？”
图斯利德盯着行驶的汽车，目不转睛的回答道：“已经进行了绝大多数测试，目前就只剩下
第443章 大众新产品(2/4)