曲森的提议绝对算是一剂“救命良药”，安月也是个急脾气，在指挥车上就把两份申请写好了。
第二天一早便杀到倪处长办公室，催着他在领导小组每日例会开始之前，就把申请交到了程万奇手里。
“715工作组”的效率一贯是极高的，当天上午就通过部里，联系到了移动式通信中继站的生产单位。
初步沟通后，第一时间把警用移动式指挥车的设计图发了过去，请那面帮忙“把把脉”。
下午的时候，吴教授也被从通讯团那面给请了出来。
因为考虑到解决信号干扰问题，不止需要从硬件屏蔽上想办法。滤波插件等软件性能也得跟上。吴教授出来时把自己的俩学生，周莉和李莹也给一并带来了。
无人机作为指挥车集成功能的一部分，曲森和无人机设计组现有的四款无人机，也一并加入了综合测试。
警用指挥车现在的信号干扰和电波干扰问题，可以说是十分严重的。当“天眼”系统的视频信号也被引入之后，无论有线还是无线，差不多所有车载设备全部被波及。
曲森虽然有一定的电路学和信号学的知识基础，但面对如此复杂的问题，基本是懵圈的。
吴教授却淡定的很，让技术员将车载设备全部关闭。然后分别两项、两项搭配启动，遇到干扰问题，便让周莉和李莹把干扰特征记录下来。一轮过后，再三项为一组，分组启动。
一圈测试完成后，找过一张白纸，提笔勾勒出了车了一句后，指了指周莉和李莹：“让她俩帮你们两天，这两个丫头跟我学了两年多，信号学方面功底还算扎实。而且还是学
第二百四十三章：国安的配合要求(1/3)