是五百万辆。
而平均每辆补贴二十万，那也是足足一万亿。
当然这么做，乍一看是吴杰要吃大亏，但好处也很明显。
这会让车主们受益，用更先进更安全更经济的车，可以更安稳的赚钱盈利。
也会让汽车厂商和大量上下游供应商赚钱，同时完成整个汽车产业的大升级。
当然也会让很多人利益受损，尤其是石油与汽修行业。
换电站越建越多、电动汽车也越来越多，这已经让加油站生意大受影响。
客车货车原本是耗油大户，加一次油动辄几千元的。
将来全都成纯电动的，进换电站换两块电池，四百元不到，却可以和一箱油跑同样的里程，加油站还赚什么钱？
至于汽修行业……更惨。
越是经常跑的汽车，才会经常需要维修保养。
不懂行的车主，可以宰很多钱。
光是换个机油，什么全合成、半合成、进口和国产等等，都有很多门道能赚钱。
甭管什么多小的问题，就让换这个那个，恨不得把整台车零件都换一遍。
更别说什么发动机、变速箱之类的大修，那更是狠赚。
假如，要都换成纯电动汽车了……
超高的标准化和通用化，而且车辆会自我诊断故障。
要更换配件，官网上可以自行下单订购，按照说明，车主完全可以自行安装。
那以后汽修行业，就只能给洗车、加气、补胎？
还好。
吴杰只是给客车货车做活动，给他们补贴，让他们
第1104章 豪掷万亿惹争议！(7/8)